بچه هايي كه از اهواز به مسابقه شاهرود رفته اند روز ركه را به خوبي پشت سر نگذاشته.  متاسفانه چند مشكل فني پيش آمده كه اميد وار هستيم مشكل ديگري به وجود نيايد. دستگاه تراتريپ اتومبيل آقايان فرامرزي و صرامي از كار افتاده . البته ناگفته نماند دستگاه اتومبيل آقايان صباغ و صرامي و فرامرزي را بنده نصب كردم و صحيح و سالم تحويل دادم و تا شاهرود هم سالم بوده و متاسفانه در شاهرود سيم هاي برق را جا به جا به دستگاه ميزنند و اتفاقي كه نبايد بيافتد  افتاده. من به كمك جناب آقاي خياطين ناجي رالي خوزستان دستگاه خودم را به فرودگاه تهران رساندم و آقاي خياطين هم دستگاه را از فرودگاه تهران به شاهرود كه اميدوارم هر چه زودتر برسد. (كاش كسي كه ادعا ميكند همه كاري براي رالي استان ميكند و ميگويد فقط من تا به حال انجام داده ام در شاهرود يك دستگاه براي اين بنده هاي خدا جور ميكرد. حتي دستگاه هم براي كرايه بوده اما ...) 

مثل هميشه تيم خوزستان باز هم با امدادي ضعيف ظاهر شده. امدادي كه ايندفعه آقاي جميلي همه كاره تيم بعد از رئيس انتخاب كرده حتي نتونست به خودش امداد بده و آقاي جميلي دست به دامان آقاي خياطين شده و از امداد ايشان كمك گرفتند. 

مثل هميشه تيم خوزستان به موقع وارد پارك فرمه نشده و تا ساعت ها بعد از بسته شدن پارك فرمه اتومبيل آقاي جميلي زير دست امداد آقاي خياطين بوده. و اين مسئاله خارج از قوانين مسابقه ميباشد و تيم خوزستان بابت همين موضوع هميشه دست به دامان فدراسيون و خواهش به مسئولين مسابقه. كي ميشه كه اين همه ادعا بتونه يه تيم درست و حسابي بفرسته مسابقه.  كاش آقاي جميلي كه از دوستان هست و از قديمي ها هم هست ميدونست كه ماشين آماده بايد فرستاد واسه رالي نه اينكه بعد از ركه ماشين رو جمع كني واسه مسابقه.  

شهاب پيشانيدار و محمد صباغ در وضعيت خوبي به سر ميبرند. آقاي فرامرزي هم فقط ميدانم كه بدون دستگاه به مسابقه ميروند. آقاي صرامي هم كه اميدوارم دستگاه بنده به دست ايشان برسد تا با تمام قوا ظاهر شود. آقاي بنكدار هم كه بي نسيب از كمك هاي امداد خياطين نماند هم در وضعيت خوبي هست. آقاي خان بابايي هم كه تا زماني كه من ميدانم تا چندين ساعت بعد از پارك فرمه هنوز به شاهرود نرسيده بود. و آقاي جميلي كه با نقشه خوان آقاي ايمان مالكي شركت مي كنند هم ساعت ها بعد از بسته شدن پارك فرمه آماده شده.  

به اميد موفقيت همه .

سه شنبه 12/8/88 ساعت 14 الی 16 تکمیل ثبت نام و دریافت شماره 

سه شنبه 12/8/88 ساعت 17 الی 19 جلسه توجیهی قبل از مسابقه 

چهارشنبه 13/8/88 از ساعت 7 صبح بازدید مسیر مسابقه( رکه )  

چهارشنبه 13/8/88 ساعت 15 الی 17 بازدید فنی خودروهای مسابقه  

چهارشنبه 13/8/88 از ساعت 01/17 ورود به پارک فرمه  

پنج شنبه 14/8/88 ساعت 31/7 استارت اولین خودرو شرکت کننده  

جمعه 15/8/88 ساعت 31/7 استارت اولین خودرو شرکت کننده  

شنبه 16/8/88 ساعت ساعت 10 صبح مراسم اختتامیه  

ضمنا" مکان بازدید فنی و تکمیل ثبت نام و پارک فرمه و استارت مسابقه از محل هتل پارامیدا می باشد.

نخستين مرحله ساخت رول بار دانستن نقاط ضعف اتومبيل هست . مهم ترين بخش اين مرحله ستون هاي ماشين هست كه با حروف و رنگ مشخص شده است : 

در واژگون شدن ماشين بيشترين آسيب را ستون ها ديده و آسيب جدي به راننده وارد ميكند و براي پيشگيري از اين آسيب راه حل مناسب استفاده از رول بار استاندارد هست. 

مرحله 2 : در اين مرحله اقدام به خارج كردن تمامي وسايل درون اتومبيل كرده : صندلي ها / داشبورد / موكت كف و سقف / قاب هاي ستون ها و تمامي وسايلي كه ممكن هست در مراحل جوشكاري آسيب ببينند : 

اتومبيل آماده نسب رول بار ميباشد . براي اين كار بايد نكاتي را بدانيم  

در اين شكل شما ميبينيد كه نيروهاي وارده چطور تاثير گذار هستند. در شكل سمت راست نيرو از بالاو از جانب واردميشود كه كمترين تاثير را دارد ولي در شكل سمت چپ نيروهاي جانبي به راحتي ميتوانند وارد شوند به رول بار آسيب برسانند. پس بايد سعي كنيم كه طوري رول بار را طراحي كنيم كه كمترين آسيب را ببيند. 

در محل ستون B اصلي ترين قسمت رول بار واقع ميشود كه به اصطلاح آن را يو (U ) شكل مينامند. اين قسمت بايد كاملا محكم و قطور ترين لوله نسب شود : 

نكته : لوله هاي رول بار از جنس لوله هاي گاز كه به لوله هاي بدون درز و سياه معروف هستنداستفاده مي شود. 

قسمت يو شكل رول بار را طبق الگوي اتومبيل ميسازند. 

بعد از اين قسمت نوبت به بازوهاي جانبي ميرسد : 

محل اتصال رول بار به اتومبيل به دو صورت است كه يا به كف جوش ميشود و يا اينكه به شاسي اتومبيل جوش مي شود. كه البته بهترين حالت جوش كردن به شاسي اتومبيل و كف ميباشد و به يك مسئاله ديگر هم مربوط ميشود كه رولبار را بري چه مسابقه اي آماده ميكنيد چون در هر مسابقه اي وزن و مقاومت محاسبه خاص خود و قوانين خاص خود را دارد. 

ادام دارد...

برنامه ريزي و زمان بندي در زندگي روزانه ما چقدر با ارزش است؟ چندين سال هست كه به مسابقات اتومبيلراني ميرويم و زماني را ميگذرانيم. بماند كه گذراندن اين زمان مفيد واقع مي شود يا خير . 

عوامل فني رالي  فدراسيون در چند سال اخير پيشرفت بسيار خوبي داشته اند. از نقشه ها گرفته تا انتخاب مسير و داوري و ... . اما متاسفانه در يك بخش بسيار مهم پيشرفت كه نداشتند هيچ حتي پس رفت هم داشته اند. تا به حال تقويم مسابقات هيچ ارزشي نداشته. شاهد هستيم براي اين رالي چند بار تاريخ مسابقه را عوض كردند كه هنوز هم معلوم نيست كه فردا تاريخ مسابقه تغيير نكند. چه كسي جوابگوي اين همه بي نظمي هست؟ چه كسي جوابگوي وقت با ارزش شركت كننده ها هست؟ در ايران يك شركت كننده نمي تواند از طريق مسابقات درآمدي داشته باشد پس به ناچار براي گذراندن زندگي و مخارج سنگين مسابقه به كاري ديگر مي پردازد. بنابراين بايد بداند چه روزي در كجا و در چه ساعتي برنامه هاي مسابقه و مسابقه انجام ميشود تا بتواند برنامه ريزي صحيح داشته باشد. كوچكترين بخش تهييه بليط رفت و برگشت براي مسابقه است. چرا مسئولين تا اين اندازه بي برنامه هستند. اگر نميتوانند مسابقه اي برگذار كنند چرا زمان ميدهند؟ چرا انجام ميدهند؟ 

اميدوارم كه هر چه زودتر اين بي نظمي خاتمه پيدا كند تا شاهد اوج گرفتن اين رشته ورزشي باشيم.

آدرس وبلاگ براي مشاهده دوستان و سند حرف من : http://car-irani.mihanblog.com/post/12 

رئيس هيات موتورسواري و اتومبيلراني استان خوزستان خبر داد : اولين رالي شهري خانواده به مناسبت ميلاد با سعادت حضرت رسول اكرم(ص) در اهواز برگزار مي شود. 

چند نفر قبل از اين رالي شهري در اهواز رالي شهري شركت كردند؟ طبق گفته هيات خوزستان هيچ كس چون اين اولين رالي شهري بوده . ما هم كه خدادادي رالي شهري بلد بوديم. قبل به چشم نديده بوديم ولي كاملا بلد بوديم. 

اين هم يك سند كه نگيد از خودمون حرف در مياريم. بريد با چشماي خودتون ببينيد. آدرس هم كه گذاشتم.

با سلام به دوستان : 

اين قوانين وبلاگ مي باشد كه از طرف سرويس دهنده ابلاغ شده بود . شما هم بخوانيد ببينيد كه ما چه كرديم كه وبلاگ عزيزمان را مسدود كردند : 

     قوانین و مقررات استفاده از سایت جوان بلاگ    
1.مدیریت سایت JavanBlog.COM ضمن دفاع از آزادی بیان و قلم از کاربران خود می خواهد تا شرایط و قوانین کشور ایران و کانادا را نیز در نظر داشته باشند تا از این جهت برای وب سایت و یا وبلاگ نویسنده مشکلی بوجود نیاید.
2-جوان بلاگ یک سایت خصوصی است و ممکن است جهت تامین نیازهای مالی خود اقدام به نمایش آگهی در وبلاگها کند.
3.اطلاعات خصوصی کاربران و همچنین ایمیلهای ایشان نزد سایت محفوظ است و در اختیار اشخاص حقیقی یا حقوقی قرار نخواهد داد.
4.وبلاگهایی که اقدام به انشار تصاویر یا مطالب مستهجن  کنند و  یا به مقامات ایران ، ادیان و اقوام و نژادها توهین کنند  مسدود خواهند شد.
5.وبلاگ کاربرانی که به هر شکلی (مانند صرف بیهوده منابع سایت ،هک، حذف آگهی و...) منافع مالی یا امنیت سایت را دچار خطر کنند برخورد و وبلاگ آنها مسدود خواهد شد.
6.در جهت حفط منابع سایت و همچنین جلوگیری از سوء استفاده  وبلاگهای آزمایشی ، اسپم و وبلاگهای غیر فعال و  بدون محتوا حذف خواهد شد.  

خوب البته فكر كنم عكس هاي وبلاگ مستهجن بودن مثلا در يه عكس ماشين مسابقه لخت عكس گرفته بود به صورتي كه تمام چرخ هاي ماشين پيدا بود. 

راستي يه چيز عجيب شنيدم. آقاي ... به يكي از بچه هايي گه جمعه پيست بوده گفته اگه توو اونجا نبودي ميدادم همشون رو بگيرن. خوب البته ما فراموش كرده بوديم كه جمع شدن چندتا دوست در بيابان هاي اطراف اهواز كاري غير قانوني و غير شرعي هست. يه حرف جالب تر از يكي از بچه ها شنيدم كه نميتونم اينجا بگم چون ميخواد با مسابقه بره و واسش دردسر ميشه كه چرا رفتي گفتي. براي دريافت لاستيك مسابقه همراه داشتن اصل سند منزل مسكوني / شناسنامه / كارت ملي الزامي ميباشد در غير اينصورت از دادن لاستيك رالي معذوريم. در ضمن لاستيك بعد از مسابقه صحيح و سالم دريافت ميشود و در غير اينصورت تمامي عواقب آن به عهده شركت كننده ميباشد. اين هم از اسپانسراشون.

وبلاگ amckh.jbg.ir به mackh.jbg.ir تغيير كرد.